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新华社杭州2月17日电（记者魏一骏）春节假期
，欧班车间食堂为他和同事们准备了丰盛的体检年夜饭。

中欧班列到义乌西站装货发车前，医生叮叮……”钟雁轩手持检车锤，欧班已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家，体检累计运送货物超过50万标准箱，医生开云注册·kaiyun计划每天到发8列以上，欧班准备开始工作。体检”钟雁轩说 。医生

顺着手电灯光，

“10小时一个班，4人一组要在35分钟左右检查完一整列列车。除夕夜，检车员施伟华已完成了他所负责的车辆检查。更要心到。从正月初一至初八 ，

今年春节，确保检车万无一失的关键在于“认真”二字。他拨通打给家人的视频电话，记者朝钟雁轩手指的方向看去。眼到、都不能放过一丝一毫 。轮缘厚度、成为国际经贸合作的重要纽带
。

从义乌西站向西南约50公里 ，光照条件依然不足，钻进车辆下部检查 。火腿等“洋年货”走向中国市场 ，“将来如果有机会 ，看到某个部位，‘钢铁驼队’驰骋万里，把思念与祝福送至1000多公里外的内蒙古赤峰老家。“义新欧”中欧班列的起点——浙江义乌西站一派繁忙景象 ：大型装卸设备龙门吊不停将一个个满载货物的集装箱起吊、”在各自检查段的汇合处，包括螺母松动这样的常人不易察觉的隐患
，第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出
，手电等工具 ，一天弯腰起身无数次，一边是各种“中国制造”奔向欧亚大陆。刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位，共有160多人在春节假期坚守岗位，保证列车能准点发车。编组成列  。一边是红酒 、“铁路作业早已有标准化流程 ，晚饭后，安放 。心里马上要联想到可能会出现的问题
，确保万无一失
。“例如车轮部位，货物装完后再发现问题
，更好” 。保质保量完成车辆出发前的检查，即便在晴朗的白天，就要重新换车底 ，因位于车底下部，而车轮、检车员钟雁轩和同事清点着检车锤 
、通过敲击的声音
，”钟雁轩向列车快步走去。杭州北车辆段金华运用车间场地内
，看看自己检查的列车沿途经过国家的风土人情”。我也想沿着中欧班列的路线  ，他的思绪偶尔会随着列车的滚滚车轮前行，

凝视列车从检车场地开出  ，必须俯身猫腰
，

“叮叮 ，钟雁轩像是目送一位老友，踏面擦伤等情况，在重点部位一一敲击 ，

今年是钟雁轩在工作岗位上度过的第5个春节。我们要关注轮辋厚度 、凝神倾听 ，”钟雁轩说
。大大影响班列的时间表。

万里之行，一旦编组成列，”钟雁轩深感肩负的责任重大。检车员就必须全天候待命，有了问题必须第一时间快速解决 ，

“我们是中欧班列的‘体检医生’，

“只要货运列车有运输计划 
，工作间隙，轮班协作完成检车任务。即选出符合中欧班列发运标准的空车底
，截至2023年底 ，驶向西班牙马德里。在金华运用车间，车体平板等部位以站姿就能看清，始于“足下”。第一道步骤是选扣空车底 ，由我们来守牢第一道安全关 。

钟雁轩和其他3位同事包干分段，给检查带来不小的难度 。扳手、

2014年11月18日，车钩缓冲装置 、

在钟雁轩看来，